VdeV-Le Mans : une victoire dans le temple de l’endurance

VdeV-Le Mans : une victoire dans le temple de l’endurance

Alors que la fin de saison est proche, l’avant dernière manche nous mène dans le temple de l’endurance sur le Circuit Bugatti du Mans.

Une nouvelle fois, la #9 change sa composition d’équipage avec l’arrivée de Cyril Denis aux côtés de Jean-Lou Rihon et Frédéric Croullet. Pour la #72-Sarthe Objectif 24, RAS, on conserve un trio qui fonctionne bien et qui aura à cœur de briller à domicile (NDLR : SO24 soutient le développement des pilotes sarthois dont Maxime Robin pour cette saison 2018).

La qualif

La séance qualif ne nous positionne pas en haut de la grille (11e et 12e) mais nous savons que ce championnat VdeV laisse place à la stratégie de course notamment avec les pénalités obligatoires suivant le niveau de l’équipage. Aucune crainte donc, nous savons que nous pourrons remonter en course.

Place à la course !

Le départ se fera sous la pluie ce qui rend le pilotage compliqué. Les premiers tours en paquet sont bien gérés et nous évitons les contacts et pièges de la piste. La piste sèche petit à petit ce qui la rend compliquée. De nombreux tête à queue et sorties de piste animent la course dont la #9 qui nous propose une belle figure dans le dernier virage avant la ligne de départ, sans gravité. Au bout d’1h de course,  les positions stagnent : #72 > 10e, #9 > 12e. C’est dans la 2e heure que la #72 effectue une belle remontée et pointe désormais en 3e position (la #9 est 10e).

La fin de course nous réserve de belles surprises et quelques sueurs froides. Alors en bataille avec la #33 d’Inter Europol pour le gain de la seconde position, Arnold Robin tente tout pour passer. A la limite de l’accrochage à plusieurs reprise, c’est finalement une crevaison sur la Ligier polonaise qui permettra à notre Norma de terminer la course en 2nde position.

Après le podium, un nouveau rebondissement change le classement final !! Le vainqueur du jour, la #22 d’Inter Europol également, écope d’une pénalité de 40s. Avec moins de 34s de retard au damier, nous récupérons finalement la victoire !

Au général, les 3 pilotes de la #72 sont 3e avec seulement 14pts de retard sur le leader, on le rappelle sans avoir disputé la première course de la saison (à Barcelone puisqu’engagé à l’époque sur une Norma M20FC). Tout est encore jouable lors de la dernière manche de la saison qui se déroulera à Estoril le premier week-end de Novembre. Une course de 6h nous y attend ce qui signifie qu’un coef 2 sera attribué (les points sont doublés). Cela nous laisse de l’espoir dans la course au titre si les événements tournent en notre faveur comme ce week-end…

Très belle performance de toute l’équipe !

Résultats :

Qualif (classement en PDF) :
#72 : 11e
#9 : 12e

Course – 4h (classement en PDF) :
#72 : 1er
#9 : 10e

Tous les résultats et classements ici : vdev.fr/resultats2018

>> Prochain rendez-vous (7/7) : Circuito do d’Estoril (Portugal) les 2 et 3 Novembre

PHOTOS

VIDEO

GT4 Europe : Le titre AM pour Niki Leutwiler

GT4 Europe : Le titre AM pour Niki Leutwiler

Pour cette finale du GT4 European Series, direction l’Allemagne et le mythique circuit du Nurburgring. Nous nous présentons dans une situation idéale pour remporter le titre AM avec 40pts d’avance. Le titre Team reste abordable malgré un handicap de 10pts.

Nos concurrents italiens doivent réaliser un parcours presque parfait pour jouer le titre (minimum une victoire et une 2e ou 3e place) et dans le même temps que Niki ne marque aucun point. La situation est plus que confortable mais attention à ne pas baisser la garde !

Les 2 séances qualificatives se déroulent plutôt bien, nous partirons par deux fois devant nos adversaires directs. La pôle en Q2 nous montre que Niki est dans le rythme et que le podium voire la victoire et jouable.

La course 1 suffira pour assurer le titre ! Une course sage de la part de Niki qui monte sur le podium et donc s’octroie le championnat AM. Pour la deuxième année du Team et de Niki en GT4, la consécration est déjà là. Le travaille de toute l’équipe paye et cette victoire est une belle récompense pour tout le monde.

Réaction de Niki après la course 1 :

Niki Leutwiler, #222 Porsche Zentrum Oberer Zürichsee by TFT Racing / Porsche Cayman GT4 CS MR : “Having won the championship means a lot to us all at Porsche Zentrum Oberer Zürichsee by TFT Racing. I’m happy for everybody who was involved. My engineer, my mechanics, everybody. Their work is really important and it’s an achievement of everybody! We’ll be celebrating a bit tonight.”

Le résultat de la course 2 reste anecdotique mais laisse un goût amer avec : un premier arrêt suite à un contatc puis 2 Drive Through qui nous pénalisent largement. Nous terminons tout de même la course pour l’honneur, l’essentiel étant ailleurs.

Résultats :

Q1 : 16e (2e AM)
Q2 : 23e (1er AM)

Course 1 : 25e (3e AM)
Course 2 : 33e (10e AM)

Tous les résultats ici : european.gt4series.com

VdeV/GT4 : 1 week-end, 2 championnats, 3 podiums

VdeV/GT4 : 1 week-end, 2 championnats, 3 podiums

Ce week-end des 1er et 2 Septembre fut chargé pour l’équipe qui engageait les 2 Norma M30 LMP3 en VdeV à Navarra (Espagne), tandis que la Porsche Cayman Clubsport MR GT4 #222 prenait la direction de la Hongrie et le circuit de l’Hungaroring pour la 5e manche du GT4 European Series.

 

GT4 European Serie – Hungaroring

Arrivé en Hongrie avec 40pts d’avance au championnat, l’objectif du week-end est de conserver cette avance et même de l’accroître si l’opportunité se présente. Après des qualifs difficiles (1,9s de retard sur la pôle AM en Q1 et 1,4s en Q2), nous partirons par 2 fois en 3e position AM.

La première course débute sur le sec, mais à mi-course la pluie fait son apparition. Ayant anticipé la stratégie nous repartons en piste avec des pneus pluie quand nos concurrents sont encore en slick. Cet avantage devait nous faire remonter au classement mais un safety-car puis un drapeau rouge anéanti nos espoirs. On conserve tout de même la 3e place mais on perd des points au général face à nos dauphins au classement : les italiens Ghezzi et Giovanelli.

La course 2 se déroulera entièrement sur piste humide. La stratégie est bonne et nous remontons au classement. Suite à un nouveau drapeau rouge, nous terminons la course aux portes du Top10 mais surtout en 2nde position AM devant la #76 des italiens du Autorlando Sport. Scholl étant intouchable ce week-end, nous assurons les podiums et conservons la tête du championnat toujours avec 40pts d’avance. Ce statut quo nous fait entrevoir la victoire finale puisqu’il ne manque plus que 11 points pour remporte le Championnat AM.

Résultats :

Q1 : 27e (3e AM)
Q2 : 19e (3e AM)

Course 1 : 18e (3e AM)
Course 2 : 11e (2e AM)

Tous les résultats ici : european.gt4series.com

VdeV – Navarra

Après un dernier week-end en VdeV exceptionnel soldé par la victoire de la #72 de Maxime Robin, Arnold Robin et Philippe Paillot, nous partons en Espagne dans l’optique de rééditer l’exploit. Avant de rentrer dans le vif du sujet, petit point sur les équipages : pour la 72 le trio reste identique, mais pour la 9 un nouveau pilote débarque en la personne de Frédéric Croullet (qui a déjà couru cette année avec l’Equipe Palmyr).

Les qualifs furent compliquées mais nous savons que la stratégie de course peut tout changer comme à Dijon où la gestion des pneus a été bénéfique en fin de course. Les passages par la voie des stands (pénalités en fonction de l’expérience des pilotes) seront en notre faveur car moins nombreux que pour nos concurrents. Nous partons donc pour 6h d’endurance (4h habituellement) dont une partie en nocturne (départ à 16h45 et donc arrivée prévue à 22h45) pour ce qui sera la course la plus longue du Championnat avec Estoril (la finale en Novembre). Un contact en tout début de course sur la 72 lui fait perdre 3 tours. Un handicap compliqué à remonter… Mais petit à petit la voiture Sarthe Objectif 24 gagne place après place et se retrouve même 3e à 30 minutes du terme (mais avec un drive-through à effectuer). C’est à ce moment-là qu’une Phoenix s’embrase sur la ligne de départ et oblige un arrêt de la course sur drapeau rouge. Un nouveau podium s’offre donc à nous malgrè les 27s de pénalité !!

Au général, sans avoir disputé la 1ere course de la saison en LMP3 à Barcelone,  le trio Robin/Robin/Paillot pointe en 5e position à seulement 23pts des leaders. Tout reste encore possible !

Résultats :

Qualif :
#72 : 11e
#9 : 7e

Course :
#72 : 3e
#9 : 9e

Tous les résultats ici : https://vdev.fr/resultats2018

GT4 Europe : En tête des Championnats AM et Team

GT4 Europe : En tête des Championnats AM et Team

4e manche de la saison pour le GT4 European Series : direction la Belgique sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. Après un week-end plus que réussit en Italie à Misano il y a quelques semaines, nous souhaitons poursuivre sur cet élan.

Le talent de Niki et la stratégie de l’équipe a parfaitement fonctionné. Après de bonnes qualifs, l’objectif est clair : monter sur la plus haute marche du podium. Chose faite dès la course 1 avec une belle remontée au général. En course 2, nous finirons 2nd mais loin devant nos principaux adversaires italiens qui ne marquerons qu’un point au championnat ce week-end. Opération idéale donc qui nous propulse en tête du classement AM avec 40pts d’avance et par la même occasion en tête du Championnat Team.

Résultats :

Q1 : 21e (2e AM)
Q2 : 23e (3e AM)

Course 1 : 12e (1er AM)
Course 2 : 15e (2e AM)

Tous les résultats ici : european.gt4series.com

FFSA GT4 à Dijon

FFSA GT4 à Dijon

Retour sur la 3e manche du Championnat de France FFSA GT4 sur le Circuit de Dijon-Prenois (13-14-15 Juillet 2018) avec la BMW M4 GT4 de la famille Salam (Olivier et Bernard).

Les 2 pilotes auscitains reviennent en Championnat de France FFSA GT4 après une première manche disputée à domicile sur le circuit de Nogaro. L’objectif reste le même : appréhender au mieux le pilotage de la BMW M4 GT4 acquise en ce début d’année 2018 tout en prenant un maximum de plaisir. Engagés en AM (2 pilotes de catégorie Bronze selon le barème FIA), la concurrence est rude avec 41 autos en piste dont 21 en AM (20 Pro-AM).

Comme on pouvait s’y attendre, le niveau est plus que relevé dans ce championnat. Les qualifs sont compliquées et nous font partir en fond de grille.  En course, nous profitons des déboires des autres concurrents pour remonter au classement. Malheureusement, nous ne parvenons pas à entrer dans les points (Top 10).

Résultats :

Q1 : 39e (19e AM) pour Bernard Salam
Q2 : 33e (13e AM) pour Olivier Salam

Course 1 : 31e (16e AM)
Course : 2 28e (13e AM)

Tous les résultats ici : ffsagt.gt4series.com

Victoire en VdeV à Dijon !

Victoire en VdeV à Dijon !

Direction Dijon pour la 4e manche du Championnat VdeV (31 Juin et 1er Juillet 2018). Comme depuis le début de la saison, nous engageons 2 Norma M30 LMP3 : la #72 Sarthe Objectif 24 et la #9. A noter le changement d’équipage pour la 9 qui conserve Jean-Lou Rihon mais qui ajoute Xavier Michel et Antoine Weil (tous deux associés pour la course d’ouverture des 24H du Mans : le Road To Le Mans dans le Cadre de la Le Mans Cup).

Maxime Robin / Arnold Robin / Philippe Paillot (#72) remportent cette course de 4H avec 3 petites secondes d’avance sur un dépassement dans les derniers instants de la course.

La 9 obtient une 7e place honorable pour un trio qui n’avait jamais roulé ensemble.

Résultats :

Qualif :

  • #72 : 10e
  • #9 : 11e

Course :

  • #72 : 1er
  • #9 : 7e

 

Tous les résultats ici : www.its-results.com