Saison 2020 : TFT et Niki Leutwiler vers le GT Open en Porsche GT3 R

Saison 2020 : TFT et Niki Leutwiler vers le GT Open en Porsche GT3 R

Communiqué de Presse

La Porsche 911 GT3 R pour la première fois en GT Open

Que fait TFT cette saison après avoir remporté la GT4 European Series – AM ?

Après deux ans en GT4 et avoir atteint notre objectif en remportant le championnat AM avec Niki (Leutwiler) et la Porsche Cayman GT4 CS MR l’année dernière, nous avons décidé de nous pencher de plus près sur les championnats GT Open. Heureuse coïncidence, Jesus Pareja (fondateur de la série GT Open), était en train de créer un nouveau championnat GT Cup Open pour les voitures issues de coupes monomarque en développant une BOP (Balance Of Performance). Actuellement, nous menons la classe AM avec notre Porsche 911 GT3 Cup Gen2. Avec un peu de chance, nous pourrions remporter le général, classement dans lequel nous sommes deuxièmes à une manche de la fin. La concurrence se compose de Lamborghini Supertrofeo, Mercedes, Mc Laren, Audi etc…

Quels sont vos projets pour la saison prochaine ?

Nous sommes déterminés à amener Porsche dans le Championnat GT Open en établissant un programme pluriannuel à partir de 2020. Le projet se structure autour du Team TFT, du pilote Niki, de son centre officiel Porsche à Zurich et de ses partenaires. Les budgets pour faire rouler la nouvelle Porsche GT3R sont évidemment très différents et nous recherchons un partenaire / pilote pour nous rejoindre, soit un excellent pilote AM soit un pilote PRO (Argent ou Or) pour pouvoir courir dans la catégorie Pro-Am. Les pilotes / partenaires intéressés sont invités à contacter Niki pour obtenir plus d’informations (coordonnées ci-dessous).

De plus, nous continuerons à engager la 911 GT3 Cup Gen 2 dans le GT Cup Open. Nous recherchons donc des pilotes / partenaires. Possibilité de monter un programme avec un seul pilote comme Niki l’a fait cette année. Encore une fois, n’hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressés.

Cela faisait longtemps que nous ne nous étions pas sentis aussi à l’aise dans un championnat, c’est possible grâce à la famille GT Open. Jésus et son équipe sont vraiment à l’écoute de leurs clients. En dehors de ça, les courses sont vraiment excitantes et il y a un réel respect entre compétiteur. Pour preuve, il n’y a pas de contacts entre concurrents dû à un comportement idiot ou un excès d’engagement. Un élément que nous apprécions énormément.

Vous souhaitant le meilleur dans vos projets.

Contact :

Tony Pereira (TFT Team Manager) :

Mob. +33 6 07 08 01 79

Mail: tftsarl@wanadoo.fr

 

>> Télécharger le Communiqué de Presse

 

Niki Leutwiler :

Mob. +41 79 232 57 76

Mail: ndl@quellen-ag.ch

 

Press Release

Porsche 911 GT3 R for the first time in GT Open

How is TFT doing this season after having won the GT4 AM European Series?

Very well indeed. After two years of GT4 and reaching our goal by winning the AM-championship with Niki (Leutwiler) and the Porsche Cayman GT4 CS MR last year, we decided together to take a next step by checking out the GT Open championships. It was a happy coincidence Jesus Pareja (founder of GT Open series) was in the process of establishing the new championship GTcupopen for single-make Trophy or Cup cars by developing a sound BOP (Balance of performance) as it turned out. Currently we are leading the AM-class with our Porsche 911 GT3 Cup Gen2 and with a little bit of luck we might even have a shot at the overall-Championship, where we are running second battling it out against the likes of Lambo’s Supertrofeo, Mercedes, Mc Laren, Audi etc.

What are your plans for next season?

We are determined to bring Porsche to the big GT Open championship by establishing a multiyear program starting 2020. We means TFT and Niki, his official Porsche Centre in Zürich and partners. Budgets running a new Porsche GT3R  are obviousely different and we are looking for a strong partner/driver joining us, either another strong AM or a PRO silver or gold so we can run in the ProAm-class. Interested driver/partners are happily invited to contact me or Niki to get more information (contact details below).

Additionaly we will continue to run our very successfull 911 GT3 Cup Gen2 in the GT Cup Open and are looking for drivers/partners or one driver for a solo-program as Niki does this year. Again, interested parties should not hesitate to contact me.

It has been a while we were feeling so much at home in a race series as with the GT Open family. Jesus and his team are really listening to their customers and we really do feel treated as such. Apart from that racing is really good and there is still some respect to be found from your fellow competitor. Living proof of this is no damage from silly and overly motivated driver-behaviour, a fact we enormously appreciate.

Great, wishing you all the best in your endeavours.

Contact:

Tony Pereira (TFT Team Manager):

Mob. +33 6 07 08 01 79

Mail: tftsarl@wanadoo.fr

 

>> Download the Press Release

 

Niki Leutwiler:

Mob. +41 79 232 57 76

Mail: ndl@quellen-ag.ch

GT Cup Open – Barcelone : le titre AM en vue !

GT Cup Open – Barcelone : le titre AM en vue !

GT Cup Open Europe – Barcelone (21-22 Septembre 2019)

Seulement 2 semaines après la manche de Silverstone, départ pour le plus petit dépassement de la saison à Barcelone. Si en catégorie AM Niki a su créer un écart en Angleterre (+6pts), au général ça s’annonce de plus en plus compliqué avec la domination sur les dernières courses de la Lamborghini N°6. Hans-Peter Koller revient à hauteur de Niki (égalité de points).

La Qualif 1

La première qualif du samedi s’annonçait très compliquée compte tenu des conditions météo sur la Catalogne. Une pluie torrentielle s’abat sur le circuit ce qui rend le pilotage périlleux. Après quelques tentatives de nos concurrents, et quelques figures, la décision est prise : annulation de la séance. La grille de départ de la course 1 se fera donc selon le meilleur temps de chaque voiture lors des 2 séances d’essais libres (cumulées). Niki a eu la bonne idée de très bien rouler lors de cette seconde séance, ce qui lui permettra de partir en pôle pour la course !!

  • Q1 : qualification annulée – départ P1 (meilleur temps des 2 séances d’essais libres)

La Course 1

La pluie a cessé, la piste est sèche au moment de quitter le box pour le tour de reconnaissance avant de se placer sur la grille de départ. Le choix des pneus est fait : on part en slick. Mais la météo fera de nouveau des siennes… Au moment du tour de formation la pluie revient ce qui perturbe le départ de la course qui se fera sous safety car. Nous sommes alors obligé de repasser par les stands pour chausser les pneus pluie. Nous perdons tout le bénéfice de la pôle avant même de faire le moindre tour… Niki repart en fond de peloton en 11e position tandis que d’autres voitures doivent abandonner suite à des sorties de piste. Pratiquement 20 minutes après le départ, le Safety Car s’efface, la course est enfin lancée ! Niki prouve son agilité en enchaînant les dépassements périlleux et remonte en 3e position pendant les arrêts aux stands. Malheureusement lors de son propre arrêt, Niki repart en 7e position. Il gagnera une position pour terminer 6e et 5e AM. Mauvaise oépration globale avec la perte de la tête du championnat et le retour de Solieri au classement AM qui reprend 3 pts sur Niki.

  • Course 1 : 6e (5e AM)

La Qualif 2

La journée de dimanche est ensoleillée ce qui n’est pas pour nous déplaire. La qualif du matin nous place en 4e position.

  • Q2 : 4e

La Course 2

Sur piste sèche ce coup-ci, Niki prend rapidement la 3e place avant de profiter de l’arrêt aux stands pour chiper la 2nde position. Il revient très fort sur le leader en fin de course mais il manquera 1 ou 2 tours pour remporter la course (sorti des stands avec 17s de retard, il finit à seulement 4s). Niki est récompensé lors de cette course 2 avec un nouveau podium scratch et une victoire AM !!

Au général Niki passe 2e avec 13pts de retard mais conserve la 1ère place AM avec 10pts d’avance (équivalent au nombre de points d’une victoire) !

  • Course 2 : 2e (1er AM)

Prochain rendez-vous : Monza (12-13 Octobre 2019)

Résultats :

Tous les résultats du week-end : www.gtcupopen.net

>> Classement du championnat

Photos

Résumés vidéos des courses

GT Cup Open – Silverstone : toujours leader !

GT Cup Open – Silverstone : toujours leader !

GT Cup Open Europe – Silverstone (7-8 Septembre 2019)

La mi-saison atteinte après les 2 courses du Hungaroring, c’est en tant que leader que nous nous sommes rendu en Angleterre sur le mythique circuit de Silverstone (avance de 6pts au général, 2pts en AM). 

Les qualifs

Le week-end commence par 2 séances d’essais libres le vendredi. La 1ère séance se déroulera sur le sec durant laquelle Niki réalise le 3e temps. La 2nde session sera perturbée par la pluie mais permettra à Niki d’empocher le meilleur temps dans les derniers instants en mettant le premier poursuivant à plus de 5s !!

Samedi matin, place à la Q1 réservée aux pilotes AM avec une bonne 3e place derrière les Lamborghini. La Q2, malgré une belle amélioration, nous fera partir en 5e position (qui s’explique par la présence des pilotes Pro).

Les courses

Niki s’élance donc en 3e position, mais dès le départ il perd une place (N°3) qu’il récupère aussitôt. Dans la bagarre, après 15 minutes, Niki subit la pression de la Porsche N°3 et cède 2 places en quelques secondes (l’Aston Martin N°2 passe également). Une fois le Pit Stop effectué, on repart en 4e position mais l’histoire avec la N°3 n’est pas terminée puisque Niki repasse devant et retrouve par la même occasion la 3e place. Mais derrière la Lamborghini N°6 (future vainqueur) revient tambour battant et profite d’une petite erreur de Niki pour passer. Niki termine finalement 5e et 3e AM.

La course 2 connaît un début mouvementé avec plusieurs contacts, sorties de piste… Niki quant à lui gagne une place au départ, évite les accrochages et continue de piloter avec sérieux. Au bout de 20′, Niki double la Lamborghini N°12 pour prendre la 3e place. A 25 minutes du drapeau à damier, Niki effectue son arrêt aux stands après avoir bataillé contre l’Audi R8 N°10 qui commençait à être très pressante… Niki repart malheureusement derrière cette dernière en 4e position mais ne mettra pas longtemps à repasser devant. Les circonstances tournent en notre faveur avec un Drive Through infligé à la N°2 qui nous propulse en 2nde position. La défense de celle-ci fut compliquée mais Niki a su créer un léger écart qui suffira jusqu’au bout (1,4s d’avance). C’est donc un nouveau podium scratch et une magnifique victoire en AM !!

Au général on reste leader avec 72pts mais à égalité avec Hans-Peter Koller (équipage Pro-AM, N°6) qui a gagné les 2 courses du week-end. Côté AM, on prend un peu le large avec 6pts d’avance.

Prochain rendez-vous : Barcelone (21-22 Septembre 2019).

Résultats :

Q1 : 3e
Q2 : 5e

Course 1 : 5e (3e AM)
Course 2 : 2e (1er AM)

Tous les résultats du week-end : www.gtcupopen.net

>> Classement du championnat

Photos

Résumés vidéos des courses

A Vendre : Norma M30 LMP3 #9

A Vendre : Norma M30 LMP3 #9

>>> VENDU <<<

  • 2018
  • 1 saison en VdeV
  • 11 000 km
  • Moteur et boîte révisés : 1 500 km
  • Révisée, prête à rouler

Prix de vente : 160 000€ HT

 

Fiche technique : 

 

>> Châssis Carbone Monocoque, Carrosserie Carbone – Kevlar

  • Longueur : 4,6m
  • Largeur : 1,9m
  • Hauteur : 1,1m
  • Poids : 900kg
  • Réservoir : 100L
  • Jantes : 18’’

>> Moteur :

  • Nissan V8 VK50
  • Cylindrée : 5000cc
  • Puissance : 420cv
  • Boîte séquentielle 6 vitesses

GT Cup Open – Hungaroring : deux nouveaux podiums et leader du général !

GT Cup Open – Hungaroring : deux nouveaux podiums et leader du général !

GT Cup Open Europe – Hungaroring (6-7 Juillet 2019)

Nous arrivons en Hongrie avec un nouveau statut : nous sommes leader du championnat ! L’écart avec nos concurrents est maigre (4 points au général) voire inexistant (égalité au classement AM). Cette 3e manche du championnat marquera la mi-saison, nous tenterons tout pour rester leader à l’issue des 2 courses du week-end.

Les qualifs

Après de bons essais libres durant lesquels Niki fait le 2nd meilleurs temps, l’heure de la première qualif a sonné. Une qualif plutôt réussie puisque Niki prend la 4e position et la 2nde en catégorie AM derrière un poleman totalement intouchable (2s d’écart avec le 2nd). En Q2, malgré une amélioration de près d’une seconde, nous partirons de la 5e place sur la grille. Le niveau est clairement monté d’un cran ! Il va falloir s’accrocher pour cette 2nde course du week-end.

Les courses

Notre pilote suisse réalise une première course très propre. Hormis la petite frayeur en début de course (20e minute) et un passage dans l’herbe sans conséquences, Niki suit le rythme des pilotes de tête. Un podium est alors envisageable. Après l’arrêt aux stands, un écart est creusé mais Niki se rapproche à moins de 4s de retard à 10 minutes de la fin. La victoire AM est alors à sa portée. Mais il n’arrive pas à combler l’écart et doit se contenter d’une 4e place au général et une 2nde place AM.

Comme nous l’attendions, cette course sera plus mouvementée que la veille. Départ compliqué durant lequel Niki se retrouve vite 9e après une sortie de virage un peu large (au même endroit qu’en course 1). Débute alors la remontée jusqu’en 5e position avec de très beaux dépassement comme celui sur la McLaren 570s N°18 (17e minute). Mais il était trop difficile de défendre la place face à la Lamborghini Pro-Am N°6 (victorieuse la veille et qui finira finalement 2e). On termine ce week-end par une 3e place AM (6e au général). 
Difficile également de viser la victoire AM face aux Lamborghini de nos concurrents qui paraissent plus véloces…

A l’issue de ce week-end, et donc à la mi-championnat, nous conservons la tête des classements scratch (avec 6 points d’avance) et AM (avec 2 points d’avance). On le sait, pour jouer la victoire dans un championnat, il faut marquer des points à chaque course et éviter les abandons. Ce que nous faisons parfaitement pour le moment. Pourvu que ça dure !

Prochain rendez-vous : Silverstone (7-8 Septembre 2019).

Résultats :

Q1 : 4e
Q2 : 5e

Course 1 : 4e (2e AM)
Course 2 : 6e (3e AM)

Tous les résultats du week-end : www.gtcupopen.net

>> Classement du championnat

Photos

Résumés vidéos des courses

GT Cup Open – Spa : un week-end belge radieux !

GT Cup Open – Spa : un week-end belge radieux !

GT Cup Open Europe – Spa-Francorchamps (8-9 Juin 2019)

Après un premier week-end de course sur le circuit Paul Ricard du Castellet en ouverture du tout nouveau championnat GT Cup Open Europe, direction la Belgique et son magnifique circuit de Spa-Francorchamps pour la 2e étape. Fort d’un podium (3e) dans le Var, les ambitions sont élevées : objectif podium.

Les qualifs

Dès les essais libres, Niki se montre à l’aise sur le circuit belge (3e et 2e). Cela se confirme lors de la première séance qualif avec une belle 3e position qui nous place idéalement pour la course (1er AM). La qualif 2 de dimanche ressemble à la première avec une 3e position qui se profile avant un dernier tour monstrueux de notre pilote Suisse. Etant toujours à la limite et frôlant la sortie de piste à plusieurs reprises, Niki passe sous le damier raflant la pôle de plus d’une demie seconde (0,513s).

Les courses

La première course du samedi débute sous une légère pluie. Après un bon départ, Niki est dans le groupe de tête. Après avoir dépassé la McLaren 570s N°7, un duel 100% Porsche 911 GT3 Cup commence. Après être resté longtemps derrière la N°3, Niki trouve finalement la faille et prend la 1ere position à 12′ de la fin de la course et parvient à gérer son avance jusqu’au damier. Première victoire dans ce championnat !

La course 2 se jouera après l’arrêt aux stands. Le premier relais sera mené de bout en bout par Niki qui est à la lutte avec l’une des Lamborghini Huracan bien plus en forme que la veille. Après l’arrêt aux stands, Niki ressort en 2nde position entourée par 2 GT italiennes. Niki tente immédiatement de reprendre l’avantage mais commet une erreur en doublant le leader et fait une sortie de piste sans conséquences (on évite le bac de peu). Alors en 4e position, Niki profite d’un tête à queue du N°27 dans les ultimes secondes de la course pour prendre la 3e place. Le dernier tour sera mouvementé puisqu’il faudra défendre le podium jusqu’au drapeau à damier (0,150s à l’arrivée).

Grâce à ces beaux résultats, nous prenons la tête du championnat (scratch et AM). Une belle opération avec de partir en Hongrie sur le Hungaroring dans un mois (6-7 Juillet 2019).

Résultats :

Q1 : 3e
Q2 : 1er

Course 1 : 1er (1er AM)
Course 2 : 3e (3e AM)

Tous les résultats et classements ici : www.gtcupopen.net

Photos

Résumés vidéos des courses

A Vendre : Norma M30 LMP3 #72

A Vendre : Norma M30 LMP3 #72

  • 2018
  • 1 saison en VdeV + 2 courses Ultimate Cup Series
  • 5 podiums / 3 victoires en 8 courses
  • 11 000 km
  • Moteur et boîte révisés : 1 500 km
  • Révisée, prête à rouler

Prix de vente : 160 000€ HT

 

Fiche technique : 

 

>> Châssis Carbone Monocoque, Carrosserie Carbone – Kevlar

  • Longueur : 4,6m
  • Largeur : 1,9m
  • Hauteur : 1,1m
  • Poids : 900kg
  • Réservoir : 100L
  • Jantes : 18’’

>> Moteur :

  • Nissan V8 VK50
  • Cylindrée : 5000cc
  • Puissance : 420cv
  • Boîte séquentielle 6 vitesses

2 podiums à Dijon, 1 au Castellet

2 podiums à Dijon, 1 au Castellet

Ultimate Cup Series – Dijon (26-27 Avril 2019)

Pour la 2e manche de la saison en Ultimate Cup Series, nous prenons la direction de la Bourgogne et le circuit de Dijon-Prenois. La première de la saison à Estoril ne fut pas une grande réussite en terme de résultats (abandon pour la 72 alors aux avant-postes), on a à cœur de se rattraper ce week-end !

Au niveau des équipages, seule modification : William Cavailhes intègre l’équipage de la 3 en catégorie Ultimate Gentleman.

  • #3 : Jean-Lou Rihon, Frédéric Croullet, William Cavailhes
  • #72 : Maxime Robin, Arnold Robin

La qualif

Les essais qualif (en 3 temps) débutent sous la pluie et se termineront sur piste quasi-sèche. Arnold Robin sur la 72 prendra part aux 2 premières séances avec une belle réussite : P3 en Q1 et en Q2. Maxime Robin, dans la troisième séance, fera le 5e temps ce qui nous offre la 2nde place sur la grille (moyenne des 3 temps). Pour la 3, la belle perf est à mettre au crédit de William Cavailhes (2nd de la Q2). Malheureusement ce sera plus compliqué pour ses coéquipiers : P13 pour Jean-Lou Rihon en Q1 et P12 pour Frédéric Croullet. La 3 partira tout de même 5e sur la grille et 1er Ultimate Gentleman !

L’endurance de 4h

Sur piste humide durant les 4h, la course se déroulera sans problèmes majeurs pour la 72 qui prendra rapidement les commandes (au 5e tour) et ne lâchera pas la première place jusqu’à la fin. La gestion parfaite de l’avance permettra à Arnold de terminer tranquillement le travail avec 55 secondes d’avance sur le 2nd (alors qu’on a compté jusqu’à 3 tours d’avance). Première victoire de la saison pour le Team ! Et donc première victoire en Ultimate Cup Series.

Pour la 3, comme on aurait pu le craindre, le départ est compliqué avec un recul de 5 places au classement pour être 10e au bout d’une heure. Par la suite, l’objectif est clair : rentrer dans 3 premiers Ultimate pour obtenir le premier podium de la saison. Chose faite puisque nous terminons 9e et 2nd Ultimate. Premier podium également pour cette auto qui tentera de continuer à progresser dans ce classement Gentleman.

Résultats :

Qualif :
#72 : 2e
#3 : 5e (1er Ultimate Gentleman)

Course – 4h :
#72 : 1er
#3 : 9e (2e Ultimate Gentleman)

Tous les résultats et classements ici : www.its-results.com

GT Cup Open Europe – Castellet (27-28 Avril 2019)

Court déplacement pour cette 1ère manche de la GT Cup Open Europe puisque c’est sur le Circuit Paul Ricard du Castellet dans le Var que va se dérouler la toute première course de ce nouveau championnat lancé par GT Sports. En support de l’International GT Open, cette Cup est réservée au GT inférieures aux GT3. De notre côté, Niki Leutwiler a choisi la Porsche 911 modèle 991 GT3 Cup de 2e Génération. Après un titre en GT4 European Series en 2018, l’association avec le pilote suisse nous permet de fonder de bons espoirs dans cette nouvelle catégorie qui présente un format similaire (2 qualifs et 2 courses de 55 minutes avec arrêt aux stands)

Les qualifs

Une qualif le samedi, une le dimanche mais même résultat : P5 (3e AM en Q1 et 4e AM en Q2). Malgré une BOP (Balance Of Performance), l’écart entre les autos existe notamment avec les Lamborghini Huracan Super Trofeo qui sont plus rapide. Nous somme tout de même satisfait de ce résultat puisque nous plaçons par 2 fois notre N°22 en première place parmi les Porsche.

Les courses

Après un bon départ Niki se retrouve 3e avant de prendre la 2nde place dans le premier tour. Mais rapidement, il a dû laisser sa place à la Lamborghini plus véloce et s’installer en 3e position. Place qu’il ne lâchera pas jusqu’au terme de la course.

La course 2 sera bien plus animée ! Après un départ moyen, Niki se retrouve à lutter avec une Mercedes AMG pour le gain de la 5e place. Il effectue le dépassement mais quelques secondes plus tard il part à la faute. Heureusement le circuit a des dégagements importants et permet à Niki de reprendre la piste mais en fin de peloton. C’est alors que le bal des dépassements commence. Niki réalise de belles passes d’armes et remonte au classement. Il fait le spectacle mais ce ne sera pas suffisant pour accrocher un podium, il manquait quelques minutes de course… Il limite les dégâts au classement avec cette 5e place et 4e AM puisqu’il pointe 3 au général et 2e AM.

Résultats :

Q1 : 5e
Q2 : 5e

Course 1 : 3e (2e AM)
Course 2 : 5e (4e AM)

Tous les résultats et classements ici : www.gtcupopen.net