A Vendre : Porsche 911 GT2 RS Clubsport

A Vendre : Porsche 911 GT2 RS Clubsport

Nous mettons en vente cette magnifique Porsche 911 GT2 RS Clubsport (type 991 de 2e génération) sortie en seulement 200 exemplaires dans le monde ! Ce modèle, entretenu dans nos ateliers depuis sa sortie d’usine, n’a participé qu’à des Track Days (jamais de courses) et n’a jamais été accidenté.

  • 15 000 km
  • Jamais accidentée
  • Révisée, prête à rouler
  • 360 000€ HT

Fiche technique : Fiche technique complète sur le site Porsche

>> Carrosserie en alliage léger Aluminium-Acier

  • Longueur : 4,743 m
  • Largeur : 1,978 m
  • Hauteur : 1,359 m
  • Poids : 1390 kg
  • Réservoir : 115L
  • Jantes : 18’’

>> Moteur :

  • 6 Cylindres à plat biturbo en aluminium
  • Cylindrée : 3800cc
  • Puissance : 700cv
  • Boîte 7 rapports à double embrayage

PCCF Zandvoort 2022 – Bagarre Perrot/Klein

PCCF Zandvoort 2022 – Bagarre Perrot/Klein

Lors de cette 4e manche de la Porsche Carrera Cup France 2022 sur le circuit de Zandvoort aux Pays-Bas, notre pilote Louis Perrot s’est lancé dans de magnifiques passes d’armes avec Marvin Klein (Team CLRT) ! Des belles bagarres dans les règles de l’art : « viril mais correct » ! Bravo aux 2 pilotes pour ce spectacle !
 

A Vendre : Porsche 991-2 GT3 Cup

A Vendre : Porsche 991-2 GT3 Cup

Nous mettons en vente cette magnifique Porsche 911 GT3 Cup (modèle 991 phase 2) championne GT Cup Open Europe avec Niki Leutwiler et championne Porsche Sprint Challenge France avec Louis Perrot et Patrick Charlaix.

  • Voiture championne GT Cup Open Europe 2019 et Porsche Sprint Challenge France 2021
  • 2 saisons en GT Cup Open Europe
  • 1 saison en Porsche Sprint Challenge France
  • Moteur : 0 km
  • Boîte neuve
  • Révisée, prête à rouler
  • 165 000€ (pas de TVA)

Fiche technique : 

 

>> Carrosserie en alliage Aluminium-Acier

  • Longueur : 4‚564 m
  • Largeur : 1‚980 m
  • Hauteur : 1‚246 m
  • Poids : 1200 kg
  • Réservoir : 100L
  • Jantes : 18’’

>> Moteur :

  • 6 Cylindres à plat
  • Cylindrée : 3996cc
  • Puissance : 485cv
  • Boîte séquentielle 6 vitesses

Essais Officiels – Porsche Carrera Cup France 2022

Essais Officiels – Porsche Carrera Cup France 2022

Le 3 mars dernier avaient lieu les essais officiels de la saison 2022 en Porsche Carrera Cup France. Le bilan est très positif avec deux Top 3 pour Louis et une bonne progression pour Patrick.
Nous avons connu tous types de conditions avec beaucoup d’humidité le matin et une mélioration tout au long de la journée pour finir sur le sec !
 
MATIN :
#29 Louis Perrot : P2 en 1’43″136
#28 Patrick Charlaix : P20 (P3 AM) en 1’58″022
 
APRES-MIDI :
#29 Louis Perrot : P3 en 1’39″962
#28 Patrick Charlaix : P20 (P3 AM) en 1’49″219
 
>> RDV à Nogaro lors des Coupes de Pâques (16-17-18 Avril 2022) pour la 1ère course de la saison !

Les 2 Porsche 992 GT3 Cup se dévoilent

Les 2 Porsche 992 GT3 Cup se dévoilent

Après l’annonce de notre retour en Porsche Carrera Cup France avec nos pilotes Louis Perrot et Patrick Charlaix, il est temps de vous dévoiler les décos des 2 Porsche 992 GT3 Cup. Le design réalisé par RY Design allie sobriété, élégance et motifs tendance. Une fois stickées par Design Covering, elles seront prêtes pour entamer la saison 2022.

#28 : Patrick Charlaix (AM) rétros et aileron rouges

#29 : Louis Perrot (PRO) rétros et aileron noirs

Belles, elles le seront, à nous de les rendre rapides maintenant ! 

RDV le 3 Mars à Magny-Cours pour les 1er essais de la saison !

Saison 2022 : 2 autos en Porsche Carrera Cup France !

Saison 2022 : 2 autos en Porsche Carrera Cup France !

Lundi 24 Janvier 2022 : Réception de 2 Porsche 911 GT3 Cup type 992

C’est officiel, la saison 2022 passera par l’engagement de 2 autos en Porsche Carrera Cup France. On fait donc notre retour dans ce championnat après les saisons 2008 et 2009.

A peine arrivées, les 2 Cup sont déjà entre les mains de notre équipe pour un petit Set-Up avant 2 journées d’essais sur le Circuit de Valence (Espagne) ces 27 et 28 janvier 2022.

Louis Perrot et Patrick Charlaix piloteront les 2 Porsche 992 GT3 Cup en Porsche Carrera Cup France !

L’aventure se poursuit entre TFT et son duo de pilotes : Louis et Patrick. Après une première saison en Porsche Sprint Challenge France (dans le cadre du Porsche Club Motorsport), au volant de la 991 GT3 Cup (Gen2), les 2 pilotes passent au niveau supérieur !

Une suite logique pour Louis qui a démontré tout son talent en 2021. En effet, pour sa première saison en sport automobile, ce pur produit du simulateur a remporté le titre ! Il aura fort à faire face aux expérimentés de la catégorie PRO.

Quant à Patrick, l’apprentissage continue. Classé AM dans le championnat, il pourra prendre du plaisir au volant de cette dernière version de la Cup !

 

Présentation de la Porsche Carrera Cup France

Il s’agit surement de la série monotype la plus relevée de l’hexagone. En effet, le niveau des pilotes associé à la performance des autos font de ce championnat une référence. La liste des anciens vainqueurs parle d’elle-même : Christophe Bouchut, Anthony Beltoise, Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki, Kevin Estre, Julien Andlauer…

Classement : les pilotes sont classés en fonction de leur expérience : PRO, PRO/AM, AM.

Format : 2 essais libres de 40 minutes, 1 qualif de 30 minutes, 2 courses de 30 minutes

En 2022, le championnat se déroulera pour la seconde année consécutive sur la Porsche 911 GT3 Cup type 992. Le calendrier 2022 proposera 6 meetings mixant circuits français incontournables et circuits européens de référence :

3 Mars : Tests Officiels Circuit de Magny-Cours

16-17-18 Avril : Coupes de Pâques – Circuit Paul Armagnac de Nogaro

5-6-7 Mai : Circuit de Spa-Francorpchamps (Belgique)

13-14-15 Mai : Circuit de Magny-Cours

17-18-19 Juin : Circuit de Zandvoort (Pays-Bas)

16-17-18 Septembre : Circuit de Valence (Espagne)

14-15-16 Octobre : Circuit Paul Ricard du Castellet

TFT-Porsche : Un lien particulier s’est créé depuis plusieurs années…

L’histoire entre TFT et Porsche n’est pas récente, en témoigne ces 2 expériences en Porsche Carrera Cup à la fin des années 2000. Par la suite, nous avons préparé les Porsche R de Franck Morel et de la famille Salam dans le cadre du Porsche Club Motorsport.

Mais la rencontre décisive fut celle avec Niki Leutwiler (soutenu par le centre Porsche Oberer Zurichsee). En effet, depuis 5 ans, nous avons gravi les échelons à ses côtés : GT4 avec une Porsche Cayman, GT Cup Open avec une 991 GT3 Cup puis le grand saut dans le monde du GT3 avec la R ! Ainsi depuis 2 saisons, nous sommes passé Porsche Customer Team, ce qui signifie que nous avons le soutien officiel de Porsche Motorsport.

Notre expérience de la marque allemande nous permet aujourd’hui d’exploiter et de préparer tous types de modèles (modernes ou anciens). Nos clients nous font confiance et nous confient leurs autos pour la compétition ou des Track Days : Niki en GT3, Patrick Charlaix en Cup, famille Salam et famille Lamic en Club Porsche, Jean-Lou Rihon en Peter Auto et Track Attack Motorsport pour les Track Days.
 
Les modèles exploités par TFT en 2022 :
  • 1 Porsche 911 GT3R
  • 2 Porsche 992 GT3 Cup
  • 2 Porsche 991 (Gen 2) GT3 Cup
  • 1 Porsche 997 GT3R
  • 1 Porsche 996 GT3 RSR
  • 1 Porsche 911 GT2 RS Clubsport
  • 2 Porsche 911 GT3 RS

Saison 2021 : le Team TFT Racing sur plusieurs fronts !

Saison 2021 : le Team TFT Racing sur plusieurs fronts !

Communiqué de Presse

Saison 2021 : Le Team TFT Racing sur plusieurs fronts !

La Porsche 911 GT3R au coeur du projet

En 2020, nous entamions une nouvelle aventure avec le passage du Team dans les rangs Porsche et le soutien officiel de Porsche Motosport. 2021 sera l’année de la confirmation avec une volonté d’étendre notre programme autour de la Porsche 911 GT3R.

Notre entrée dans le monde du GT3 l’année dernière a été mouvementée mais nous avons prouvé notre valeur en ayant des résultats probants. Cette première saison est passée par un engagement en International GT Open dans la catégorie AM ainsi qu’en Michelin Le Mans Cup (équipage Pro-Am obligatoire) avec des fortunes diverses. Quand on jouait devant en Michelin Le Mans Cup, ce n’était pas le cas en GT Open, ce qui s’explique principalement par la Balance de Performance qui n’était pas favorable à la Porsche. Malgré la bonne volonté de l’organisateur, cela n’a pas pu être réglé en cours de saison.

Nous nous devons de viser le meilleur, ce constat a donc eu un impact sur notre choix. Avec l’expérience acquise lors de cette première saison en GT3, nous réorientons notre programme 2021 avec l’envie de voir plus grand. Celui-ci sera articulé autour de deux principaux projets, toujours avec la Porsche 911 GT3R : confirmer en Michelin Le Mans Cup et viser une première participation aux 24H de Spa (équipage(s) à compléter !). Nous sommes également ouverts à la possibilité d’ajouter à ce programme des participations en GT Rebellion Series ou GT World Challenge.

Michelin Le Mans Cup : un championnat de haut niveau au volant d’une auto d’exception

Pour notre première saison en GT3 et donc en Michelin Le Mans Cup, nous avons marqué les esprits avec 2 victoires et une 3e place au championnat. Etant le seul représentant Porsche, nous avons montré que la Porsche 911 GT3R est une auto performante et sur laquelle il faut compter pour jouer la victoire ! Pour cette saison 2021, nous faisons le choix de continuer dans cette série avec des objectifs élevés. Nous tenterons de confirmer nos résultats de 2020. Le projet est d’engager deux Porsche 911 GT3R toujours accompagné par Porsche Motorsport. La première sera pilotée par Niki Leutwiler (fidèle au Team TFT Racing et soutenu par le Centre Porsche du Oberer Zürichsee) épaulé par un pilote Pro. Une deuxième auto est à l’étude, les places sont encore à pourvoir !

Cette série qui fait rouler LMP3 et GT3 propose une formule unique pour tous les concurrents : les équipages doivent être composés d’un pilote Pro et d’un pilote Am. Cela permet clareté et équité entre équipages. Le format des week-ends se décompose ainsi : 2 essais libres, 1 qualif (réservée au pilote AM), 1 course de 2h. La Michelin Le Mans Cup est aussi l’occasion de rouler en lever de rideau des 24h du Mans : il s’agit du Road To Le Mans. Tout pilote espère vivre cette expérience un jour dans sa carrière : rouler sur le circuit des 24h. Team TFT Racing vous le propose ! Le format change pour cette course : au programme 2 qualifs (une pour chaque pilote) et 2 courses de 55 minutes.2

24H de Spa (29-30-31 Juillet & 1er Août) : une expérience unique

C’est LA référence des courses en GT ! Avec uniquement des GT3 en piste (réparties en 4 catégories en fonction de la composition des équipages de 3 à 4 pilotes : Pro, Pro-Am, Silver et Am), le niveau est plus que relevé. Ce deuxième volet de notre projet 2021 est un vrai défi. Habitué des courses d’endurance dans différents championnats (24H Series, VdeV Endurance Proto), le Team TFT Racing bénéficie d’arguments solides pour bien figurer sur cette course mythique. De plus, nous offrons la possibilité aux pilotes intéressés de prendre les commandes d’une auto très performante : la Porsche 911 GT3R. Porsche a prouvé son efficacité sur le circuit belge puisque c’est l’un des constructeurs les plus victorieux dans le Toboggan des Ardennes. Double tenant du titre (victoires au général en 2019 et 2020), les performances plaident en faveur de cette voiture comme en témoigne le classement 2020 : 3 Porsche sur les 4 premières places. Etant Porsche Customer Team, TFT Racing peut s’appuyer sur l’expertise et l’expérience d’un des constructeurs les plus reconnus.

Afin de préparer au mieux cette course légendaire qui sera le point d’orgue de la saison, outre les tests officiels qui auront lieu les 22-23 Juin, nous pouvons envisager une participation aux courses d’endurance du GT Wolrd Challenge Europe qui précèdent les 24H de Spa : Monza en Avril et Castellet fin Mai.

Rejoignez-nous dans ces beaux projets en testant la Porsche 911 GT3-R

Repoussez vos limites, mesurez-vous aux meilleurs, vivez des expériences uniques… Sautez le pas et rejoignez-nous dans notre univers du GT3. Venez nous rencontrer dans notre atelier à Nogaro (sur le circuit) pour rencontrer l’équipe, découvrir la voiture et effectuer un test sur le circuit de Nogaro ou sur un autre circuit. Les pilotes / partenaires intéressés sont invités à contacter Tony pour obtenir plus d’informations :

Tony Pereira (TFT Team Manager)
Mob. +33 6 07 08 01 79
E-Mail: tftsarl@wanadoo.fr

>> Télécharger le Communiqué de Presse

Press Release

2021 season: Team TFT Racing on several fronts!

The Porsche 911 GT3R at the heart of the project

In 2020, we were starting a new adventure with the passage of the Team in the ranks of Porsche and the official support of Porsche Motosport. 2021 will be the year of confirmation with a desire to expand our program around the Porsche 911 GT3R.

Our entry into the GT3 world last year was eventful but we have proven our value by having convincing results. This first season saw a commitment in the International GT Open in the AM category and in the Michelin Le Mans Cup (Pro-Am crew mandatory) with mixed fortunes however. When we play ahead in the Michelin Le Mans Cup, it was not so in the GT Open mainly explained by a Balance of Performance unfavorable to the Porsche. Despite good will by the organizer it could not be fixed over the course of the season.

We must aim for the best, so this understanding had an impact on our choice. With the experience acquired from this first season in GT3, we are reorienting our 2021 program with the desire to see bigger. This will be articulated around two main projects, always with the Porsche 911 GT3R: confirm in the Michelin Le Mans Cup and aim for a first participation in the Spa 24 hours (crew(s) to complete!). We are also open to the possibility of adding participations in the GT Rebellion Series or GT World Challenge to this program.

Michelin Le Mans Cup: a high-level championship behind the wheel of an exceptional car

For our first season in GT3 and therefore in Le Mans Cup, we made an impact with 2 victories and a 3rd place in the championship. Being the only Porsche present, we have shown that the Porsche 911 GT3R is a high-performance car and on which you have to count on to play for victory! For this 2021 season, we make the choice to continue in this series with high goals. We will try to confirm our 2020 results. The plan is to enter two Porsche 911 GT3R still supported by Porsche Motorsport. The first one will be driven by Niki Leutwiler (loyal to Team TFT Racing and under the colors of the Porsche Center Oberer Zürichsee) accompanied by a Pro driver. A second car is under study, wheels are still to be filled!

This series that includes LMP3 and GT3 offers a unique formula for all competitors: the crews must be composed of a Pro driver and an Am driver. This allows clarity and fairness between crews. The weekend format breaks down as follows: 2 free practices, 1 qualifying session (reserved for the AM driver), 1 race of 2 hours. The Michelin Le Mans Cup is also an opportunity to roll as a curtain raiser for the 24h of Le Mans: it is the Road To Le Mans. Every driver hopes to live this experience one day in his career: to run on the 24 hour circuit. Team TFT Racing offers it to you ! The format changes for this race, in the program: 2 qualifying sessions (one for each driver) and 2 races of 55 minutes.

24H of Spa (29-30-31 July & 1st August): a unique experience

This is the major race in GT! With only GT3 on the track (divided into 4 categories according to the composition of the crews of 3 to 4 drivers: Pro, Pro-Am, Silver and Am), the level is more than raised. This second part of our 2021 project is a real challenge. Used to endurance races in different categories (24H Series, VdeV Endurance Proto), the TFT Racing Team benefits from strong arguments to perform well in this legendary race. In addition, we offer the possibility for interested drivers to take the controls of a high-performance car: the Porsche 911 GT3R. Porsche has proven its effectiveness on the Belgian circuit as it is one of the most successful manufacturers in the « Ardennes playground slide ». Double reigning champion (overall victories in 2019 and 2020), the performance pleads in favor of this car as evidenced by the 2020 ranking: 3 Porsches in the first 4 places. As a Porsche Customer Team, TFT Racing can rely on the expertise and experience of one of the greatest motorsport brand.

In order to best prepare for this legendary race which will be the highlight of the season, in addition to the official tests which will take place on June 22-23, we can consider participating in the GT Wolrd Challenge Europe endurance races which precede the 24 Hours of Spa: Monza in April and Castellet at the end of May.

Join us in these beautiful projects by testdriving the 911 GT3-R

Push your limits, compete with the best, live a unique experience… Take the plunge and join us in our GT3 world. Come and meet us in our workshop in Nogaro (on the circuit) to meet the team, discover the car and test it on the Nogaro circuit or on another circuit. Interested driver/partners are happily invited to contact Tony to get more information (contact details below).

Tony Pereira (TFT Team Manager)
Mob. +33 6 07 08 01 79
E-Mail: tftsarl@wanadoo.fr

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GT Open/GT Cup Open – Hungaroring : 4 courses > 4 podiums !

GT Open/GT Cup Open – Hungaroring : 4 courses > 4 podiums !

Ouverture de la saison sur le Hungaroring (8-9 Août 2020)

Après une première expérience compliquée avec la GT3R (au Castellet en Michelin Le Mans Cup), nous voilà de retour sur les circuits 3 semaines plus tard mais cette fois-ci dans le cadre de l’International  GT Open. Nous espérons que le circuit hongrois de l’Hungaroring nous portera chance et cette campagne débutera sous les meilleurs auspices.

La Qualif 1

Après des essais libres où l’important était de tester l’auto (après les déboires du Castellet en MLMC) et prendre nos marques (2 fois 15e et 3e AM), la Q1 est l’occasion de montrer de quoi nous sommes capables. Un temps leader de la classe AM, Niki termine finalement 2e (0,2s des 1er) et 13e au général.

  • Q1 : 13e (2e AM)

La Course 1 – 70′

Après un départ mouvementé, Niki passe à travers les différents contacts et se retrouve propulsé en 6e place. Resté longtemps 8e, Niki réalise une belle course et conserve sa place de leader AM. Toujours 8e et 1er AM après un arrêt aux stands parfaitement exécuté, la pression du duo Scholze/Liebhauser (Mercedes N°44) commence à se faire sentir. Finalement Niki cède à 20 minutes du terme, juste avant un double safety car qui mettra fin à la course. La victoire AM n’est pas passée loin… Le bilan est tout de même très bon pour cette première en GT Open.

  • Course 1 : 9e (2e AM)

La Qualif 2

La Q2, malgré un temps à 2 dixièmes de notre Q1, nous fait reculer en 4e position AM. Nous sommes loin de la pole en AM (à 1,1s), il faudra faire des efforts en piste pour remonter.

  • Q2 : 12e (4e AM)

La Course 2 – 60′

La course 2 se passe sans encombre. Le but est de grappiller des places pour monter sur le podium AM. Chose faite avec une belle deuxième place, pas si facile à obtenir.  Nous repartons donc 2e AM de cette première manche et avons identifié nos principaux adversaires : le duo allemand Scholze/liebhauser. Prochain rendez-vous : le Castellet les 22-23 Août.

  • Course 2 : 12e (2e AM)

Résultats :

Tous les résultats du week-end : www.gtopen.net

Classement : 11e (2e AM)
>>
Classement du championnat

Photos

Résumés vidéos des courses GT Open

 GT Cup Open

En 2020, qui dit GT Open dit GT Cup Open ! En cette saison particulière, nous allons doubler les courses GT Open et GT Cup Open. Les week-ends seront intenses mais le challenge haletant puisque nous passons en classe Pro-Am avec l’arrivée de Vincent Beltoise dans nos rangs.

La Qualif 1

 La qualif 1 réservée aux pilotes AM, donc à Niki, nous place en 3e position (2e Pro-Am). L’objectif pour la course est clair : aller chercher la victoire.

  • Q1 : P3 (P2 Pro-AM)

La Course 1

Dès le départ, Niki trouve l’ouverture est passe en 2nde position que l’on conserve jusqu’à l’arrêt aux stands. Vincent prend alors le relais et repart avec 11s de retard sur le leader. La remontée commence, il a 20 minutes pour combler le trou. Finalement il terminera 2e à seulement 3,7s… Mais nous remportons la classe Pro-Am.

  • Course 1 : 2e (1er Pro-AM)

La Qualif 2

La Q2 est donc ouverte aux pilotes Pro (lorsque le duo en est composé). C’est l’occasion pour Vincent de nous montrer sa pointe de vitesse. Le résultat est plutôt encourageant (2e) même si l’écart avec la tête est assez élevé.

  • Q2 : 2e (2e Pro-AM)

La Course 2

Vincent réalise un relais propre essayant de mettre la pression sur Aldo Festante. Le duo s’échappe en tête avant qu’un safety car ne resserre le tout. L’arrêt aux stands arrive et Niki assure une seconde partie de course sans soucis pour aller chercher la 2e place. 

  • Course 2 : 2e (2e Pro-AM)

Résultats :

Tous les résultats du week-end : www.gtcupopen.net

Classement : 3e (à 1 point des leaders) et 1er Pro-AM ex-aequo

>> Classement du championnat

Photos

Résumés vidéos des courses GT Cup Open

Michelin Le Mans Cup – Castellet : Une première compliquée…

Michelin Le Mans Cup – Castellet : Une première compliquée…

Michelin Le Mans Cup – Castellet (18 Juillet 2020)

Ca y est, la saison 2020 est lancée ! On va enfin pouvoir voir ce que notre Porsche 911 GT3R a dans le ventre ! Après cette période d’épidémie compliquée pour tous les acteurs, Niki Leutwiler et TFT tentent le pari de rouler sur 3 championnats : Michelin Le Mans Cup et GT Open avec la GT3R et le GT Cup Open avec la GT3 Cup. C’est donc dans ce premier cité que l’on va entamer la saison sur le circuit Paul Ricard du Castellet. Pour rappel, Julien Andlauer rejoint Niki sur ce championnat au format simple : une qualif de 15′ (réservée aux pilotes « Bronze ») et une course de 2h.

Essais Privés du Jeudi 16 Juillet

Une séance d’essais privés était organisée le jeudi afin de préparer la saison. Malheureusement elle ne se déroulera pas comme prévu, dès le premier tour un disque de frein explose et endommage l’auto… Journée terminée, on attend les pièces en provenance d’Allemagne en espérant pouvoir rouler le lendemain lors des essais libres.

Essais libres du Vendredi 17 Juillet

Ouf… les pièces sont arrivées à temps ! On a pu remonter la voiture et participer aux 3 séances de la journée. Sans roulage la veille, le travail durant ces séances est primordial pour régler l’auto et avoir le ressenti de Julien (habitué à rouler en GT3R). Les 3 séances se passent plutôt bien avec des temps encourageants :

FP1 : P4 (Niki)

Essais Bronze : P3 (Niki)

FP2 : P2 (Julien)

Qualif

Le samedi matin c’est l’heure des qualifs. Seulement 15 minutes pour tenter de faire le meilleurs temps possible. Niki assure une belle 3e place sur la grille, de bon augure pour la course. La Porsche montre une belle vélocité fasse à l’armada Ferrari.

La Course

En s’élançant P3 (derrière les LMP3), nous avions de bons espoirs pour la course. Malheureusement après seulement 24 minutes et sous safety-car, Niki est obligé de s’arrêter en bord de piste… Tous les espoirs sont évanouis, un souci technique sur l’auto nous empêche de terminer cette première course de la saison. Julien n’aura pas eu le temps de prendre le volant. 

Prochaine course Michelin Le Mans Cup : Barcelone le 29 Août (nous ne pourrons faire le déplacement à Spa (8  Août) pour cause de clash de date avec le GT Open)

Prochaine course avec la GT3R : GT Open – Hungaroring (8-9 Août)

Photos